Waterschap Noorderzijlvest: “Fietsen? Een blijvertje”

Waterschap Noorderzijlvest zit aan de oostkant van de stad, vlakbij de oostelijke ringweg. Er werken in totaal zo’n 400 medewerkers die zich bezighouden met zaken als waterveiligheid, het voorkomen van droogte, waterzuivering en oppervlaktewater. Voor het waterschap is duurzaamheid een belangrijk thema, evenals – in het verlengde daarvan – het terugdringen van CO2. 

De oproep van Groningen Bereikbaar – ‘laat de auto staan en pak de fiets of het OV!’ – sluit dan ook perfect aan bij de groene ambities en doelstellingen van Noorderzijlvest. “We dragen natuurlijk graag ons steentje bij aan een bereikbare stad, maar tegelijkertijd was deze oproep voor ons ook een mooie aanjager om het gebruik van de fiets onder medewerkers nog eens extra te stimuleren”, zo zegt dijkgraaf Roeland van der Schaaf.

Maar waar begin je, en welke medewerkers zouden best de auto kunnen laten staan? Voor een antwoord op die vraag heeft Noorderzijlvest door Groningen Bereikbaar een zogenoemde postcodescan laten uitvoeren. Kort gezegd komt zo’n scan erop neer dat er op basis van de postcodes van de medewerkers (anoniem) wordt bekeken welke mogelijkheden ze hebben om anders te reizen. Kortom: wie kan er op de fiets naar kantoor komen, en voor wie is het openbaar vervoer het beste alternatief? 

De scan leverde twee belangrijke inzichten op. Voor flink wat medewerkers – die niet verder van 15 kilometer vanaf hun werk wonen – was de fiets een aantrekkelijk alternatief. Maar ook het openbaar vervoer bleek een goede optie. Van der Schaaf: “We zitten met het hoofdkantoor vlakbij Kardinge, dus de bereikbaarheid met de bus is optimaal.” 

Om de medewerkers zo goed mogelijk te informeren over de vervoersmogelijkheden zijn er mobiliteitsadviseurs van Groningen Bereikbaar langs geweest. “Zij hebben niet alleen een presentatie gegeven over Operatie Ring Zuid, en de gevolgen daarvan, maar ze kwamen ook met concrete adviezen over het aanpassen van het reisgedrag.”   

Maar Noorderzijlvest trok meer uit de kast. Zo heeft het waterschap een aantrekkelijk fietsplan en ook een ‘fiets- en OV-vriendelijke’ woonwerkvergoeding. Bovendien, medewerkers die op de e-bike naar het hoofdkantoor komen, hebben volop mogelijkheid tot opladen: er zijn enkele tientallen laadpunten. 

Ook is het waterschap deze periode extra coulant met thuiswerken en worden medewerkers aangemoedigd vergaderingen – als dat kan – online te doen. Vroeger of juist later beginnen om op die manier de spits te mijden, is ook een optie: het hoofdkantoor gaat extra vroeg open, al om 06.30 uur. 

Uiteraard draagt ook Van der Schaaf zélf zijn steentje bij. Weer of geen weer: de dijkgraaf stapt elke ochtend op de fiets om naar zijn werk te gaan, een afstand van zo’n 6 kilometer. Voor Van der Schaaf snijdt het mes daarmee aan meerdere kanten: het is goed voor het milieu, het voorkomt extra drukte op de weg en het is nog gezond ook. “Ik blijf er fit en vitaal bij. Kortom, ik zie eigenlijk alleen maar voordelen.” Van der Schaaf hoopt dat ook dat de fiets, ook ná Operatie Ring Zuid, een blijvertje is. “Voor mij sowieso, maar het zou fantastisch zijn als we met zijn allen voortaan de auto wat vaker laten staan.”